El contenedor interior sellado
La mayoría de las compañías y de los países de destino exigen un contenedor interior sellado herméticamente, normalmente con revestimiento de zinc, dentro del féretro. El sellado se certifica y el certificado viaja con el envío.
Es también el requisito que hace pesado el conjunto, lo cual importa porque la carga aérea se factura por peso y volumen.
La caja exterior
Muchas aerolíneas exigen además que el féretro vaya dentro de una caja de madera exterior o de una bandeja aérea homologada, para poder manipularlo como una unidad de carga normal y que no sea identificable en tránsito.
Los requisitos varían bastante entre compañías, y un contenedor aceptado por una no lo es automáticamente por otra. Es una de las razones por las que un cambio de itinerario puede obligar a rehacer trabajo.
Peso, itinerario y qué determina el coste
La combinación de un féretro con revestimiento de zinc y una caja exterior produce una unidad pesada. Debe existir capacidad de carga para esa unidad en el avión concreto, por eso a veces no hay vuelo directo disponible y se propone un itinerario más largo.
La distancia, el número de conexiones, el peso de la unidad terminada y la manipulación en cada aeropuerto son los principales componentes del coste de transporte. No hay tarifa estándar, porque no hay dos rutas con la misma combinación.
Las cenizas se tratan de otro modo
Si ha habido cremación, las reglas cambian por completo. Las cenizas se transportan normalmente en una urna sellada con el certificado del crematorio y el certificado de defunción, y en muchos casos pueden viajar con un pasajero acompañante en lugar de como carga.
Las políticas sobre cenizas en cabina difieren entre aerolíneas y algunos destinos siguen exigiendo permiso de importación, de modo que la ruta se confirma de antemano.
Esto es información general, no asesoramiento sobre un caso concreto. Los requisitos varían entre países, entre aerolíneas y a veces entre casos. Somos una empresa privada de coordinación, no un organismo público, una embajada ni un consulado.
Preguntas frecuentes sobre este tema
¿Puede la familia aportar su propio féretro?
Solo si cumple los requisitos de sellado y construcción de la compañía y de ambos países. En la práctica el contenedor suele adquirirse en el país de salida, porque allí debe certificarse.
¿Por qué no siempre es posible un vuelo directo?
El envío necesita capacidad de carga y aceptación en el avión concreto, y no todos los vuelos pueden llevarlo. Cuando el directo no puede, se usa un itinerario con conexión.
¿Viaja la familia en el mismo vuelo?
Es posible y bastante habitual, pero no obligatorio. El fallecido viaja como carga y lo recibe la funeraria en el aeropuerto de destino, viaje o no un familiar a bordo.